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科技照亮河北港口奋进之路
发布时间:2016-10-18      点击:1203   

科技照亮河北港口奋进之路
时间:2016-10-17    来源:中国水运报

 


   本报记者 鄢琦 徐丹

  10月14日,河北港口集团相关负责人向记者透露,该集团凭借其自主研发的“智能港口煤炭物流平台”“基于电子商务的港口智慧物流系统研究”“现代物流智能港的建设与实践”等7项科技成果,在近期相继出炉的多个省、市、行业协会年度科技成果表彰中榜上有名。

  近年来,河北港口集团依靠信息化和科技创新,在加快旗下三大港区科技平台建设、引进高新技术人才等方面狠下功夫,逐渐从传统数字化港口向现代化智能型港口转型,科技创新已成为企业转型升级和区域经济健康发展的强大引擎和不竭动力。

  搭建信息平台 港口物流联动升级

  发展现代港口物流,涉及港口、腹地、铁路、商贸方方面面,需要以物流链为依托,以互惠互利为基础,协调联动,才能事半功倍。河北港口集团抓住“一带一路”和京津冀协同发展战略机遇,加码一体化智能平台建设,向着港区联动、港航联动、港贸联动、港港联动、港铁联动“五大联动”迈进。

  走进位于秦皇岛港煤炭调度指挥中心15楼的合署办公区,液晶屏幕上生产动态画面交替切换,电脑中港口生产作业信息不断更新,键盘敲击声和电话铃声此起彼伏……港口、铁路部门、海事部门和引航部门的工作人员各司其职,协调联动,确保国家“北煤南运”主枢纽——秦皇岛港的车、船、货高效衔接。

  2010年,秦皇岛港积极探索生产运输组织方式,在全国港口中首创路港合署办公,拉开了铁路、海事、引航、船舶拖带等部门、单位共同办公的新模式。合署办公+港口信息技术平台,秦皇岛港实现了从煤炭装车、调进、卸车、堆存、装船以及船舶走靠作业等一系列流程一体化管控,并与铁路、相关口岸部门、航运及货主用户之间实现信息无缝实时对接,提高了港口作业效率。

  “拖轮拖带船舶进出港作业或实施海上救助,特别是遇到困难状况时,我们可以与各部门面对面沟通商议,精准把握各环节进度,达到合理、高效和节能的拖轮调度安排。”船舶公司生产调度王文晗说,合署办公有效地加强了相关部门、单位的沟通联系,提升了整体工作效率和水平。

  创新驱动多附加值化服务

  河北港口集团“因港制宜”,立足干散货强港地位和上下游产业链的辐射能力,由传统的物流集输服务向精准针对上下游客户的货物质量控制信息交汇、贸易拓展等多附加值服务发展,以高新技术和自出创新为驱动,探索“点、线、面”全维度精准化服务模式,向科技创新要效率、要效益、要后劲。

  担负着我国南方“八省一市”的煤炭供应的秦皇岛港推出了精细化配煤业务,自主研发并成功运行了煤三期半自动化配煤系统、煤四期精细化配煤系统、煤五期自动化配煤系统以及与之相配套的分层混装配煤工艺、分舱单装配煤工艺、双取料机配煤工艺。与以往人工配煤相比,最大程度地减少了人为因素对配煤作业的影响,实现了参配煤种的无缝交汇和按比例均匀参配,配煤过程、配煤结果的可追溯。同时,系统可按场地货源情况自动生成配煤方案,在网上定期公布客户授权的煤种质量均值,便于客户与作业委托人商务接洽,完成买卖交易。

  在亚欧大陆桥新通道“桥头堡”黄骅港综合港区,沧州渤海公司换位思考,延伸服务链条,为解决下水煤炭运输车辆空车返回问题,创新推出了“钟摆式”运输模式。生产业务部门科学研判煤炭运销及市场形势,计算上下游市场需求和车辆运输成本,通过信息化平台整合物流信息资源,为货主、船方、物流运输公司牵线搭桥。

  “钟摆式”运输模式极大提高了山西、陕西、内蒙古等地区回程装载率,使往返黄骅港及沿途的煤炭、铁矿石等货物形成了“重去重回”流动物流链,有效降低了物流成本,广大客户纷纷“点赞”,吸引多方货源持续到港。今年1至8月,接卸煤炭船舶304艘次,完成吞吐量975.52万吨,同比增长197.12%。

  布局“互联网+ ” 货物“看得见”

  一项项推进科技创新的举措,一笔笔流向科技创新的资金,架设起了崭新的企业与客户间的“桥梁”。

  “扫码下载手机APP,就可以随时查看我们公司商品在保税库内的情况,真是方便极了!”正在秦皇岛港保税库考察的澳大利亚塔斯马尼亚山泉水公司代表杰森先生对新上线的商品展示系统赞不绝口。

  位于西港区的秦皇岛港保税库为客户提供专业化运输、通关、报检、仓储、配送等一条龙服务,具有“先期通关、延期缴税”的优势,可大幅缩减物流时空成本。为进一步提升“互联网+港口”功能,今年3月,保税库管理运营单位秦皇岛港杂货公司与燕山大学、渠道供应商乒洋贸易公司共同开发了保税库电商平台和商品展示系统,客户可通过该系统查看保税产品库存、进出口流程及安全管控信息,办理销售和网上支付。

  在秦皇岛港东港区,企业倾力打造的“数字化堆场”成效初显。在九公司业务部,技术人员正在电脑屏幕前查看“港口智能巡视工”——无人机传回的航拍画面,煤五期码头堆场数据与垛形信息一目了然。

  煤五期码头堆场面积77万平方米,日均煤炭进出量几十万吨,为确保准确掌握垛位数量及垛型变化,以前每天都需要专人查验与盘点,工作量大、程序繁琐且存在差错率。“今年,我们与燕山大学合作,研发了应用无人机对堆场进行规定程序影像及测量数据采集的技术,采用数字化三维建模,后台程序加工扫描,提高了垛位信息的准确率。”技设部副部长仝照国介绍,继堆场可视化视频系统后,无人机堆场盘点服务也将对广大客户开放。届时,秦皇岛煤炭客户通过登录网站或手机APP,不仅在煤炭进出港等环节掌控货物动态,还可随时查看翻车作业及垛位监控信息,真正做到对各自在港货物状态的全程掌控。

  为港口配备“最强大脑”

  □ 罗强

  智能化正悄然改变着港口和货主、旅客之间的关系,从之前“跑码头”到现在只要坐在电脑前点鼠标,从集装箱堆积在码头上等待出海,到现在信息化的生产调配,缩短了货物堆存时间。在港口转型升级的大潮中,智能化为港口配备“最强大脑”。

  智能化水平对港口发展的重要影响,已被国际所公认,它不仅是衡量港口综合实力的重要指标,甚至成为港口未来发展走向的决定性力量。因此,港口纷纷打造智能化港口,其中河北港口集团就是一个很好的范例,他们通过合署办公+港口信息技术平台,实现了从煤炭装车、调进、卸车、堆存、装船以及船舶走靠作业等一系列流程一体化管控;倾力打造的“数字化堆场”也成效初显,技术人员只需在电脑屏幕前查看“港口智能巡视工”——无人机传回的航拍画面,煤五期码头堆场数据与垛形信息便一目了然。正是靠着这些智能技术,港口装上了充满智慧的“最强大脑”,从而促进了港口生产高效、便捷。

  当前,我国正在实施“一带一路”战略,港口只有借助“互联网+”、 信息技术等手段,全力打造智能化港口,给港口配上“最强大脑”,才能令港口生产智能化更加灵巧、快捷,更充满智慧,从而在国际贸易、扩大内需中担当重任。

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